Bei den Produzenten von Elektroautos gab es Ende 2023 die von vielen Experten schon lange erwartete Wachablösung an der Spitze. Denn der bisherige Branchenprimus, der Elektroauto-Pionier Tesla, wurde da bei der Zahl der weltweit verkauften Fahrzeuge vom chinesischen Konkurrenten BYD abgelöst.
Weltweit 526.409 reine Elektroautos verkaufte BYD von Oktober bis Dezember 2023, während es bei TESLA “nur” 484.507 waren. Damit haben all die Rabattschlachten im vergangenen Jahr Tesla nicht geholfen, auf Quartalsbasis weltgrößter Elektroautobauer zu bleiben. Allerdings hatte sich der Wechsel an der Spitze schon länger angekündigt, denn auf dem wichtigen chinesischen Markt hatte BYD die Spitzenposition schon länger inne.
Im Gesamtjahr 2023 liegt aber Tesla immer noch vor BYD: Tesla setzte weltweit 2023 ca. 1,8 Millionen reine Elektrofahrzeuge ab, BYD ca. 1,6 Millionen. Behalten beide Unternehmen die Wachstumsdynamik der vergangenen Quartale bei, dann könnte BYD auch bei der Jahresproduktion 2024 an Tesla vorbeiziehen. Zumal BYD jetzt erst so richtig in Europa durchstartet, während Tesla hier bereits eine gute Marktdurchdringung erreicht hat. Das dürfte sich auch an den Wachstumsraten zeigen.
Tesla- vs. BYD-Aktie
Deutliche Unterschiede gab es dagegen im vergangenen Börsenjahr bei den Aktien der beiden großen Konkurrenten, denn hier hatte Tesla klar die Nase vorn. Während die im US-Technologieindex Nasdaq100 notierten Tesla-Aktien im vergangenen Jahr ihren Wert um 102 Prozent auf 248,48 US-Dollar steigern konnten, legten BYD-Aktien an der Börse in Hongkong 2023 nur rund 11 Prozent auf 214,40 HKD zu.
Man darf gespannt sein, wie das Wettrennen in diesem Jahr weitergeht. Die bei Marketscreener erfassten Analysten trauen aktuell BYD-Aktien im Mittel (Analystenkonsens) Kurssteigerungen von bis zu 62 Prozent zu. Bei Tesla-Aktien liegt der Analystenkonsens dagegen aktuell mit 237,16 US-Dollar rund 4,5 Prozent unter dem letzten Kurs.